A Fiat anunciou ontem que a versão de entrada do compacto 500 (ou Cinquecento) fabricado na planta de Toluca, no México, chegará na semana que vem ao mercado brasileiro por competitivos R$ 39.990 (versão Cult 1.4 Flex). Um acordo comercial que prevê isenção de taxa sobre produtos importados do México e adaptações do produto para o mercado americano possibilitaram a quebra no preço do veículo.
Fiat 500 pode ter seu preço drasticamente reduzido --o modelo de entrada (1.4 16V de 100 cv) importado da Polônia custava R$ 59.300.
No Brasil, o Fiat 500 terá duas versões de entrada, duas esportivas e uma topo de linha. Os preços vão de R$ 39.990 a R$ 54.800. Nas cinco versões, são 72 possibilidades de combinação de cores internas e externas e 23 itens de personalização.
A versão de entrada é equipada com motor Fire 1.4l EVO --o mesmo do novo Uno--, o que dá ao Fiat 500 Cult potência máxima de 85cv a 5.750 rpm e torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm, utilizando gasolina, e potência máxima de 88cv a 5.750 rpm e o torque máximo, de 12,5 kgfm a 3.500 rpm, utilizando etanol.
Todas as versões sofreram modificações na carroceria e na estrutura, para adequação às normas americanas, e estão recheadas de tecnologia.
No ano passado, foram vendidas 250 mil unidades do Fiat 500 em todo o mundo. Nos EUA, onde foi lançado há três meses, foram comercializados 12.500 carros. No Brasil, a expectativa são 1.000 unidades por mês neste ano, avalia Cledorvino Belini, pesidente do Grupo Fiat Chrysler para a América Latina.
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