Brasil pode produzir Biocombustível de planta da tequila

A agave, planta utilizada para a produção da tequila, bebida típica mexicana, pode ser usada também para a produção de biocombustível no Brasil, acredita o Ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho. O ministro e uma comitiva do ministério estão na Austrália, país que já utiliza a planta como matéria-prima do etanol. Coelho acredita que a planta poderia ser uma alternativa viável para a produção de etanol na região Nordeste.

Para viabilizar a utilização da planta como fonte energética, o ministério, através da Companhia de Desenvolvimento do Vale do São Francisco e Parnaíba (Codesvasf) vai buscar parcerias com a Embrapa para elaborar pesquisas mais aprofundadas sobre o cultivo da agave no Brasil. Dados coletados pelos técnicos da comitiva indicam que a planta, quando cultivada para a produção do biocombustível, apresenta produtividade por hectare superior à da cana-de-açúcar.

Outra vantagem, segundo a comitiva do Ministério da Integração Nacional, é o que o agave possui aptidão para regiões de clima semi-árido.

Além de tomar conhecimento sobre pesquisas de novas matérias-primas que poderiam estimular a produção brasileira de etanol, a comitiva do Ministro Fernando Bezerra Coelho visitou propriedades australianas em busca de novas técnicas de uso sustentável de água e como elas poderiam ser aplicadas na agricultura brasileira. Nesta quarta-feira (24/08), a comitiva conheceu as instalações de infraestrutura hídrica e de cultivo de cana-de-açúcar e hortaliças em Ayr, cidade próxima a Townsville, na região Nordeste da Austrália.

Nesta região, a produção de cana-de-açúcar é superior a 200 toneladas por hectare. "Aqui, podemos ver alternativas interessantes e úteis de manejo de água com o emprego de técnicas baratas e, ao mesmo tempo,inovadoras", destacou o ministro. Segundo ele, na Zona da Mata do Nordeste, a produtividade de cana-de-açúcar é de 70 a 80 toneladas por hectare. No Vale do São Francisco,porém, existem propriedades que alcançam 125 toneladas de cana por hectare, como no caso da Agrovale.

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Confirmado - Rio da Kia será vendido no Brasil

A Kia deve começa a comercializar o Rio em 2012. O Hatch compacto chega ao Brasil embalado pelos sucessos da cidade maravilhosa que anda de bem com as telas. O carro espera apenas por um motor flex para ser lançado, e deverá custar cerca de R$ 45 mil.

A estratégia d a Kia é entrar na briga com os hatches compactos Polo, Fox, Punto, Agile, Sandero e C3 são alguns dos seus concorrentes. Além destes ainda deverão entrar na disputa o novo Fiesta, Hyundai i15, Peugeot 208 e o Mazda 2.

Detalhes como design, acabamento, isolamento acústico e conjunto mecânico lhe garantem lhe colocam no topo, no entanto outros fatores podem comprometer: custos de revisão e pacote de equipamentos serão levados em conta e podem desbancar o carro, isso sem levar em consideração a reação mercadológica dos rivais.

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Compacto Fiat 500 ganha mega desconto - R$ 19.310 mais barato!

A Fiat anunciou ontem que a versão de entrada do compacto 500 (ou Cinquecento) fabricado na planta de Toluca, no México, chegará na semana que vem ao mercado brasileiro por competitivos R$ 39.990 (versão Cult 1.4 Flex). Um acordo comercial que prevê isenção de taxa sobre produtos importados do México e adaptações do produto para o mercado americano possibilitaram a quebra no preço do veículo.

Fiat 500 pode ter seu preço drasticamente reduzido --o modelo de entrada (1.4 16V de 100 cv) importado da Polônia custava R$ 59.300.

No Brasil, o Fiat 500 terá duas versões de entrada, duas esportivas e uma topo de linha. Os preços vão de R$ 39.990 a R$ 54.800. Nas cinco versões, são 72 possibilidades de combinação de cores internas e externas e 23 itens de personalização.

A versão de entrada é equipada com motor Fire 1.4l EVO --o mesmo do novo Uno--, o que dá ao Fiat 500 Cult potência máxima de 85cv a 5.750 rpm e torque de 12,4 kgfm a 3.500 rpm, utilizando gasolina, e potência máxima de 88cv a 5.750 rpm e o torque máximo, de 12,5 kgfm a 3.500 rpm, utilizando etanol.

Todas as versões sofreram modificações na carroceria e na estrutura, para adequação às normas americanas, e estão recheadas de tecnologia.

CONCORRÊNCIA:

Com isso, o Fiat 500 pretende concorrer, além de no segmento cult-retrô --Mini Cooper e VW New Beetle--, também no segmento B (18,6% do mercado total) "premium", com Citroën C3, Renault Sandero, Peugeot 207, Chevrolet Agile e VW Fox, "e preços de 9% a 21,5% menores que o da concorrência", segundo Lélio Ramos, diretor-comercial da montadora.

No ano passado, foram vendidas 250 mil unidades do Fiat 500 em todo o mundo. Nos EUA, onde foi lançado há três meses, foram comercializados 12.500 carros. No Brasil, a expectativa são 1.000 unidades por mês neste ano, avalia Cledorvino Belini, pesidente do Grupo Fiat Chrysler para a América Latina.

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Dicas valiosas para não errar na compra do veículo

1- Faça sua pesquisa:

Decida qual modelo deseja comprar faça pesquisas em sites de vendas, isso ajuda a ter noção de preços e lhe dará base para pechinchar – No Ae Carros você encontra um sistema de buscas de veículos que ajuda bastante, além disso, você pode encontrar o carro ali mesmo no site.

Use o sistema de avaliação de veículos que lhe informa quanto o carro vale, com base na tabela FIPE.

Muitas vezes você pode encontrar as melhores ofertas de carros nos sites de vendas de carros pela internet, já que as despesas são menores e sem comissão a pagar aos vendedores pode haver uma redução expressiva no preço.

No Ae Carros as taxas de serviços que variam de R$1.500,00 a R$2.000,00 não são cobradas, uma quantia que poderá ser útil na transferência do veículo ou até mesmo o pagamento do IPVA.

2- Decida quanto você quer pagar:

Sempre há espaço para negociação em qualquer compra, decida quanto quer pagar e peça desconto. Seja justo com o vendedor, caso contrário poderá perder a compra.

3- Faça um test-drive com um amigo experiente:

Assim como você não iria comprar um par de sapatos sem testá-los primeiro, você não deve comprar um carro novo sem dirigi-lo. Se você estiver comprando um carro usado é praticamente obrigação que você leve alguém junto com você, de preferência seu mecânico, ou alguém que entenda de veículos. Também é importante verificar se o veículo tem uma história limpa e se já não apresentou problemas técnicos.

4- Aproveite ao máximo o seu veículo atual:

Se você tem um carro e pretende vendê-lo, trabalhe para obter o melhor preço possível para ele. Negocie em parte como uma troca no seu veículo novo, é a opção mais fácil e você poderá obter um lucro bem menor do que poderia ter trocando o seu carro.

6- Saiba financiar o carro:

Fique atento ao valor total do financiamento, tenha certeza que poderá pagar as prestações.Saiba quanto o pacote de financiamento vai custar e mais a vigência do acordo. E quanto a flexibilidade? Por exemplo, o que acontece se você quiser se livrar do carro antes do final do prazo?

O Ae Carros possui um sistema de simulação de financiamento que lhe dará noção de quanto irá pagar. Além disso, possui uma equipe pronta para lhe ajudar.

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Veloster chega em agosto custando cerca de R$ 60 mil

Apresentado oficialmente em janeiro deste ano, durante o Salão de Detroit, nos Estados Unidos, o cupê Veloster desembarcará no Brasil em agosto. O esportivo coreano custará cerca de R$ 60.000 e já pode, inclusive, ser reservado nas concessionárias Hyundai.

De acordo com o site, o esportivo será equipado com motor 1.6 a gasolina de quatro cilindros e injeção direta de combustível. Segundo dados de fábrica, o bloco gera 138 cavalos a 6.300 rpm e 16,7 kgfm [corrigido] de torque a 4.850 rpm.

A transmissão poderá ser manual de 6 marchas ou automática. O Veloster deverá custar R$ 60.000 e R$ 65.000 nas versões manual e automática, respectivamente.

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Depreciação - entenda o que é e fuja dos prejuízos

A depreciação provoca redução nos preços dos carros, hoje os preços estão em queda constante, tanto de carro novo quanto de usado. O carro OK teve uma queda de 0,13% no primeiro semestre deste ano, diante de uma inflação (IPC da Fipe) de +3,15%.

O preço do usado desabou: de outubro de 2008, início da crise, até maio último, os carros usados ficaram 18,5% mais baratos.Hoje as montadoras oferecem descontos para os veículos que ainda estão nos pátios. Mas até que ponto vale a pena ficar com um carro ‘velho’? Só mesmo um bom desconto vai compensar, não pelo veículo em si, mas pelo que ele vai fazer você perder na hora da revenda.

A linha nova, mesmo quando o carro permanece exatamente igual, vai ter uma diferença de preço muito grande na hora da revenda, dois ou três anos depois.O valor de revenda é um dos atributos mais valorizados pelo consumidor na hora da compra. Ninguém quer perder dinheiro.

O estudo de Depreciação feito pela Agência AutoInforme mostra que o carro perde, em média, 15% do seu preço depois de um ano de uso. Se além do ano-modelo houver mudança de linha, a depreciação pode ser maior.

A depreciação varia conforme o tamanho, o tipo e o valor do carro. Os hatch pequenos de grande volume de venda são os menos depreciados e que, ao contrário, os carros grandes de luxo são os que mais perdem o valor de revenda.A isso você deve acrescentar o fator psicológico, de você rodar por aí com um carro novo. Somando tudo, na hora da compra não dá pra aceitar um desconto menor do que o percentual da sua desvalorização.

Estudante cria bicicleta com armazenamento de energia

Um estudante de Nova York desenvolveu um sistema de armazenamento de energia para bicicletas semelhante ao sistema usado na F1.

A maioria dos carros elétricos e híbridos possui sistemas de recuperação de energia, nas frenagens e desacelerações eles armazenam parte da energia dissipada para ser reutilizada quando necessária. O mesmo sistema é usado na Fórmula 1, onde é conhecido como Kers (Kinectic energy recovery system).

Maxwell von Stein desenvolveu um equipamento que armazena energia num volante em alta rotação semelhante ao usado pela Porsche em modelos de corrida, armazenando energia cinética pura, sem baterias, condensadores ou motores elétricos.

A Flywheel Bicycle possui um sistema de transmissão variável no cubo da roda traseira, conectado a um volante com 6,8 kg de peso montado no centro do quadro. Quando o ciclista reduz a velocidade ou deixa de pedalar numa descida, executa uma redução no câmbio, maximizando a rotação do volante e “carregando” o sistema com energia cinética.

Quando precisar de um “empurrão”, basta acionar novamente o câmbio para que a energia armazenada seja direcionada para a roda traseira, ajudando a impulsionar a bicicleta.

De acordo com o desenvolvedor, o sistema não ajuda apenas a acelerar mais rápido, mas economiza cerca de dez por cento da energia despendida ao pedalar em percursos feitos numa velocidade em torno de 20 km/h.

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Chevrolet Volt versão de luxo

O Cadillac Converj, versão de luxo do Chevrolet Volt apresentada como conceito no Salão de Detroit de 2009, deve finalmente ganhar vida em 2014.

O Converj deve ganhar uma evolução do sistema adotado no Volt -- dois motores elétricos de 150 cv, um a gasolina e uma bateria para gerar autonomia total de quase 400 quilômetros -- e transportar quatro passageiros.

Por oferecer maior conforto em relação ao preço, o Converj poderia ser melhor aceito que o Chevrolet Volt, considerado caro pelo mercado americano.

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Quem quer comprar um vocho?

No México o Museul de Puebla colocou em exposição um Fusca de 1990 todo decorado por artesão indígenas da comunidade de Huichol, que ainda habitam os estados de Nayarit e Jalisco.

O carro é chamado de “Vochol”, apelido criado pela combinação da palavra “vocho” — o nome popular do Fusca no país — com o nome da tribo (Huichol).

O trabalho será leiloada após a exposições em Paris (França) e Berlim (Alemanha) no próximo ano. O valor arrecadado será doado aos huichols, que tentam preservar sua cultura.

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Pequeno notável relembra o Fusca

"Something small is coming up!" (“Algo pequeno está chegando”) é o que anuncia a VW no site www.volkswagen-up.com. Trata-se do pequeno Up!, que faz sua estréia mundial no próximo dia 20, na versão final que estará em Frankfurt, em setbro. A versão mais curtinha, com três portas, chega às lojas europeias da marca alemã ainda em 2011, depois do Salão de Frankfurt.

O Up! pode ser considerado o verdadeiro sucessor do Fusca – já que sua releitura, o New Beetle, lançado em 1998, jamais foi popular como o modelo original. Mas essa “sucessão espiritual” não leva em conta apenas o fato de o Up! ter sido criado para ser um carro de massa. A instalação do motor na traseira também remete ao velho Fusquinha. Só que, no Up!, a mecânica será moderna. Um dos motores é um 1.0 litro de três cilindros em linha.

O Up! também terá outras variantes nos próximos anos. Em 2012 será a vez da Space Up! , mesmo nome do protótipo mostrado também em 2007, no Salão de Tóquio. Esta configuração tem quatro portas e um entre-eixos alongado (é a perua Up! ). Ainda no ano que vem deve ser lançada uma versão híbrida (Space Up! Blue). Já em 2013, será a vez do e-Up! , a versão elétrica revelada no Salão de Frankfurt de 2009. E esta chegará com uma missão de peso: será o primeiro modelo 100% elétrico da Volkswagen a chegar nas lojas.

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Pesquisa mostra qual veículo tem o dono mais satisfeito

Um estudo realizado pela empresa de consultoria J.D. Power divulgou um estudo que mostra qual veículo, entre automóveis médios, que tem os donos mais satisfeitos do Brasil. O Estudo VOSS - Vehicle Ownership Satisfaction Study - criou uma lista com os 37 modelos mais vendidos do país e na sua categoria o Civic venceu.Com 830 pontos de 1.000 possíveis, o Civic ficou com o maior índice de satisfação geral dos proprietários.

O estudo apresentou as avaliações dos proprietários em relação ao veículo e as concessionárias através de quatro métricas de satisfação: Custo de propriedade, incluindo o consumo de combustível; o valor do seguro e o custo de manutenção/reparo; apelo do veículo - o que engloba desempenho, design, conforto e recursos , experiência com o serviço da concessionária; e qualidade e confiabilidade do automóvel.

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SM7 - confira o resultado da união entre Renault e Samsung Motors

O novo sedã da Renault Samsung SM7 começa a ser vendido oficialmente na semana que vem. A montadora francesa, detém 70% em participação na Samsung Motors, e afirma que o novo diz que o modelo provocará um "efeito radical” sobre o segmento de sedãs grandes.

A montadora investiu 207 milhões de euros durante 32 meses para desenvolver o veículo. O SM7 irá substituir o antigo SM7, também chamado de Nissan Maxima em outros mercados, e será o modelo topo de linha da marca no mercado sul-coreano.

O carro vai ganhar a terceira geração dos motores Nissan VQ. O modelo sul-coreano tem duas opções de motorização. Uma delas é um V6 2.5 que entrega 192 cavalos de potência máxima e 24,7 kgfm de torque que, segundo a fabricante, faz 11 km/l.

A outra opção vem com motor V6 3.5, que desenvolve 261 cv e 33,6 kgfm. O consumo médio é de 9,6 km/l. Ambos os motores estão ligados a uma transmissão de seis marchas automática padrão com uma função de mudança manual.

O novo SM7 está com medidas maiores. De acordo com a Renault, o espaço para acomodar o joelho dos passageiros está 70 mm maior. O projeto, feito sob a aliança Renault-Nissan, conta com linhas mais modernas.

A empresa disse que os preços para a nova gama SM7 será de 19.724 euros (R$ 44.377) a 25.641 euros (R$ 57.689), cerca de 1 mil euros mais cara do que a geração anterior. O Samsung SM7 compete no mercado sul-coreano com o Hyundai Azera (Grandeur) e o Kia K7.

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J6 a mais espaçosa da categoria

No segmento de minivans oferecidas no Brasil há poucas opções, entre elas Nissan Grand Livina, Citroën C4 Picasso e Chevrolet Zafira.Este ano a JAC apresentou a J6 e em 2012 chega ao mercado um modelo da General Motors.

O modelo sai por R$ 58.800 (versão de cinco lugares) e R$ 59.800 (sete lugares) .JAC aposta em: preços baixo na comparação com os concorrentes, grande lista de equipamentos de série .

Equipamentos de série e acabamento:

A minivan J6 vem de série com direção hidráulica, volante com regulagem de altura, ar-condicionado digital, CD player com entrada USB, seis alto-falantes, airbag duplo, freios ABS com EBD, travamento automático das portas a 15 km/h, vidros elétricos dianteiros e traseiros, luzes de neblina traseira e dianteira, protetor de cárter, sensor de estacionamento traseiro, faróis com regulagem elétrica de altura, entre outros.

O J6 aposta no espaço. Consumidores desse tipo de veículo precisam de espaço, especialmente para bagagens e transporte de mercadorias. Quesito que sobra no J6.Além de deixar os passageiros confortáveis, o sistema de rebatimento dos bancos é muito simples. Ele abre espaço suficiente para acessar de forma fácil todos os bancos e o porta-malas, o que inclui a fileira do sexto e sétimo bancos.

Aircross automático por R$ 60 mil

A Citroën anunciou o início das vendas do Aircross com transmissão automática sequencial de quatro velocidades nas versões GLX (R$ 60.350) e Exclusive (R$ 66,4 mil).

Ambas são equipadas com motor 1.6 16V Flex que desenvolve até 113 cavalos de potência e trazem o mesmo nível de acabamento das configurações mecânicas.

No Aircross GLX automático oferece de série ar-condicionado, direção hidráulica, rádio CD Player com MP3 e computador de bordo.

Airbag duplo, no entanto, é opcional e custa R$ 1.300.Já a versão topo de linha Exclusive traz freios com ABS (atitravamento), airbag e sensor de estacionamento traseiro de fábrica. O sistema de navegação integrado ao painel de instrumentos por R$ 2.400.

Renault anuncia recall para mais de 5 mil veículos

A Renault do Brasil divulgou o recall para 5.376 unidades dos modelos Clio, Logan e Sandero equipados com o motor 1.0 16V , para a substituição das travas das válvulas de admissão e de escape do motor.

Segundo a montadora francesa, o objetivo é substituir as travas das válvulas de admissão e de escape do motor 1.0 16V para eliminar a possibilidade de quebra dessas peças, o que pode ocasionar danos ao motor e, consequentemente, a imobilização do veículo. Em casos extremos, podem ocorrer eventuais acidentes.

Confira chassis envolvidos no recall:

Modelo: Clio 2 Portas

Motor: 1.0 16V

Ano de fabricação: 2010 e 2011

Números de chassis:

8A1CB8V05BL632563 a 8A1CB8W05BL729368

Modelo: Clio 4 Portas

Motor: 1.0 16V

Ano de fabricação: 2010 e 2011

Números de chassis:

8A1BB8V05BL641358 a 8A1BB8W05BL722835

Modelo: Logan

Motor: 1.0 16V

Ano de fabricação: 2010

Números de chassis:

93YLSR6RHBJ662715 a 93YLSR7RHBJ688005

Modelo: Sandero

Motor: 1.0 16V

Ano de fabricação: 2010

Números de chassis:

93YBSR6RHBJ662862 a 93YBSR7RHBJ694843

Mais informações podem ser obtidas pelo Serviço de Atendimento ao Cliente, no telefone 0800-0555615 (ligação gratuita) e no e-mail sac.brasil@renault.com.

Fiat lança carro inspirado na grife Gucci

Fiat lançou uma versão comemorativa do 500 para celebrar os 90 anos de operações da grife italiana Gucci. Agora, o 500 by Gucci ganha também variante conversível. O carrinho foi personalizado pela diretora de criação da marca, Frida Giannini, em parceria com o Centro de Estilo da Fiat na Itália.

A Fiat organizou uma expedição que levará o 500C by Gucci por diversas cidades da Europa, como a francesa Saint-Tropez, a alemã Berlim, a espanhola Barcelona e a britânica Londres, além de cidades italianas como Forte dei Marmi, Roma, Florença e Milão.

O grande destaque do carrinho conversível é a capota com acionamento elétrico, classificada pela grife Gucci como uma “janela para o céu”.

A tradição de estilo e elegância da marca também estará presente nas opções de pintura: branco

ou preto, com detalhes cromados, e capota preta com faixas nas cores verde e vermelha. O visual do conversível é completado por rodas com aro 16 polegadas e estilo retrô no formato dos raios.

O 500C by Gucci é completo de série, com itens como ar condicionado automático, airbags, volante em couro com comandos do rádio e sensores de estacionamento, entre outros.

O conversível custará 20 mil euros, cerca de 45 mil reais. A versão com capota do 500 by Gucci registrou 3 mil pré-encomendas on line durante o mês de junho, quando a Fiat da Itália recebeu os pedidos.

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