Prêmio Melhor do Ano 2012

O Fiat Palio é o grande vencedor do prêmio Carro do Ano 2012 oferecido pela Revista Auto Esporte. O modelo da Fiat conquistou pela terceira vez o prêmio concedido pela revista e atingiu a marca de mais de 2,5 milhões de unidades comercializadas desde seu lançamento em 1996.

O diretor comercial da Fiat do Brasil, Lelio Ramos, comentou sobre o prêmio: "É um sucesso histórico da Fiat. Esse Palio não é apenas um novo Palio, é um carro totalmente refeito, com nova plataforma, mais largo, mais alto e com um acabamento superior. Acho que esse prêmio é um reconhecimento de todo o trabalho feito no desenvolvimento do carro”.

Na categoria Utilitário Esportivo o vencedor foi o Peugeot 3008 ficando a frente dos concorrentes Renault Duster, Mitsubishi ASX, Fiat Freemont e Ssang Yong Korando. "O 3008 tem um conjunto vencedor, alia o estilo inconfundível do desenho, tanto interno quanto externo, possui teto panorâmico, espaço, motor eficiente e preço adequado, o que fazem dele o melhor produto de seu segmento. Estamos muito felizes com a conquista”, comemorou Frederico Bataglia, diretor de marketing da Peugeot.

Os prêmios nas categorias Premium foram abocanhados pelas gigantes alemães, Mercedes e BMW. O modelo Mercedes Classe C levou a melhor na categoria Carro Premium enquanto a BMW X3 foi o campeão na categoria Utilitário Esportivo Premium. O Classe C tem sido o grande responsável pelo crescimento da marca Mercedes no país. “O Classe C é um carro que foi renovado este ano, e ver o número de vendas e a quantidade dele nas ruas é o nosso prêmio”, declarou Marcel Dellabarba, representante da marca. Já a vitória do X3 foi uma surpresa até mesmo para o executivo da BMW pois segundo José Sétimo Spini Filho todos os concorrentes ao prêmio eram de alto nível. O X3 ficou a frente do VolksWagen Touareng, Land Rover Evoque, Ford Edge e Mini Countryman.

Fonte: Auto Esporte

Palio 2011 - conheçca as novidades

O sucesso do FIAT Uno acabou ofuscando o lançamento da segunda geração do Palio. Previsto para ser apresentado em agosto deste ano, o carro deverá ser apresentado o quanto antes, entre março e agosto, para brecar o auge do Uno e conseguir espaço no mercado.

Lembrando com o Punto, o Palio segue a mesma plataforma do Uno, mas ganha um painel dianteiro parecido com o FIAT Strada. Os controles do ventilador e ar condicionado lembram o Uno, a diferença é o revestimento emborrachado.

As versões com motor 1.6 E.torQ poderão ter ar-condicionado digital, mas isso ainda está em estudo. Como o sistema de som do Palio terá moldura mais larga que a do Uno, os botões de controle dos vidros elétricos dianteiros serão transferidos do centro do painel dianteiro, acima do painel do ventilador/ar-condicionado, para os puxadores das portas, a exemplo do que acontece no Punto.

Nas portas, o veículo ganha revestimento de tecido acima do apoio do braço, abaixo um porta latinha.

Com motores 1.0 Fire, 1.4 Fire Evo e 1.6 E.torQ, o Palio usará faróis de parábola simples nas versões mais baratas, a Vivace (1.0) e a Attractive (1.4). As rodas de Vivace e Attractive serão de aço em aro 14 com calotas, mas haverá a opção de aro 15 em liga leve para esta última. O que é opcional para o Palio Attractive será de série na versão Luxury. A Sporting, por sua vez, terá rodas de liga leve de 16 polegadas.

Não serão tantas mudanças, a FIAT acaba reestilizando o carro com as mudanças que fizeram sucesso no Uno.

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